A inauguração do trecho da avenida Orlando Gomes que compõe a Linha Vermelha está em fase final, com a definição pendente em função da agenda das autoridades. Enquanto isso, motoristas e moradores da área enfrentam dificuldades com as alterações do trânsito.

Esse trecho e a avenida 29 de Março, já em construção, formam a Linha Vermelha, que terá 20 km de extensão, por onde estarão distribuídos seis viadutos, pontes, ciclovias e pista dupla com três faixas cada, com uma exclusiva para o transporte sobre rodas (BRT).

O farmacêutico bioquímico José Domingos, 63, morador do condomínio Piatã Ville, revelou passar por complicações com o trânsito, desde o início das obras. "Realmente, tem muito transtorno, porque primeiro estreitaram as pistas. Tinha muita lama, mas a tendência é melhorar".

Ele acredita que, quando forem liberados todos os viadutos que ainda estão interditados, tanto o mais próximo da orla quanto o do Bairro da Paz, o tráfego de veículos será beneficiado.

"Vai melhorar mais ainda. Agora mesmo vou comprar pão e posso caminhar pela calçada. Antigamente, nem tinha calçamento, então, íamos pelo meio da rua mesmo", disse. Para que a via seja inaugurada, faltam pequenas intervenções de paisagismo, complementação de ciclovia e limpeza.

A representante comercial Sonoli Rocho, 54, mora há sete anos no Condomínio Village Piatã e diz que, quando seguia pela Boca do Rio em direção a Patamares e pela rua Rio Trobogy, conseguia entrar direto no condomínio. Agora, precisa fazer o retorno na orla. Um viaduto foi construído em frente à portaria do Village Piatã. "Não entendi o porquê desse viaduto aqui. Fechou a paisagem", reclamou.

A Linha Vermelha ligará Paripe a Piatã, beneficiando moradores em bairros como Trobogy, Mussurunga, Bairro da Paz, Jardim Nova Esperança, Águas Claras e Cajazeiras. Segundo a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur), a obra de toda a via está com mais de 44% concluída.

Trânsito

Enquanto a obra não é finalizada, os motoristas que vêm da avenida Paralela têm que usar a via anexa, rua Chico Anysio, já que a região do viaduto ao lado do Bairro da Paz está com um trecho interditado.

O segundo viaduto, próximo à orla, também está fechado. Motoristas têm que seguir pela via em frente à entrada do Senai/Cimatec. Na volta da orla, precisam trafegar pela via marginal.

A Transalvador instalará radares ao longo da Orlando Gomes, mas só vai avaliar a quantidade e os locais onde serão instalados após a Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder) entregar a obra ao município.

A velocidade máxima na via permanecerá na marca dos 70 km/h. Durante o período de obras, a velocidade é de 30 km/h.

O jornalista Lukas Barbosa, que trafega pela região, diz que os motoristas que utilizam os retornos existentes embaixo dos viadutos construídos têm prejudicada a visibilidade da via de sentido oposto, para fazer a volta. "Quando tiver um maior fluxo de veículos, vai haver muitos acidentes".

Fonte: Atarde